Ｋ特急の城/3000系

製造初年	平成20（2008)年
両数	48両※2023年10月現在
制御方式	VVVFインバータ方式（IGBT使用）
主な運用	快速特急（洛楽）　淀屋橋⇔出町柳特急　淀屋橋⇔出町柳快速急行　淀屋橋⇔出町柳
コメント	2008年10月19日の中之島線開業に際してのシンボル的車両。デビュー時は中之島～出町柳間の新種別、「快速急行」をメインに使用したが、2011年改正から特急をメインに活躍している。6編成48両を製造、京阪線初シングルアーム採用、種別行先表示はフルカラーLEDとなった。車内は車端部を除き2＆1の転換クロスシート、車端部はロングシートのセミクロスとなっている（運転室背後の座席は2&2のクロスシート）。また車内の電照掲示板はLCDを使用、シートには世界初人工皮革「エクセーヌ」を採用したが、2014年(平成26)の3006Fの出場を最後にすべて変更された。特急車両と通勤車両の中間的グレードを要する車両と位置づけし、「コンフォート・サルーン」とネーミングされた。なお2017年には正面貫通扉の形状変更で車番とロゴの移転、貫通扉にはLCDの表示と運転台および車掌台には電飾灯が取り付けられて、印象が変わった。また2021年（令和3)1/31から6両目にプレミアムカー(3850形）を新造し連結して現在の姿になっている。ただしそれまで7両目にあった3750形は休車となった。 2009年度（平成21)には鉄道友の会より「ローレル賞」を受賞、6000系以来25年ぶりの京阪での受賞、また2022年度（令和4)にはプレミアムカー3850形もローレル賞を受賞し、同一形式での受賞は珍しい。