Ｋ特急の城/2600系

過去にあった2600系の編成画像集(8～4連に至るまで）
2600系出町柳発樟葉ゆき準急（2000年改正で消滅）(2000年6月、八幡市～淀間にて）
2600系4連による寝屋川市発出町柳ゆき急行画像集
2000年改正から2003年9月まで休日に走った6連の区急樟葉ゆき。30番台、0番台（画像はいずれも千林にて）
五私鉄リレーウオーク副標識付き(2003年10月26日運転）（宮之阪にて）（本線からの直通準急は本丸別館、臨時列車で取り上げます。）
2003年9～11月の間に見られた30番台によるおりひめ、ひこぼし(おりひめは2003年9月、森小路にて、ひこぼしは2003年9月、守口市にて）
2004年8月10日の宇治川花火大会の臨時運用で走った4連ひこぼし(2004年8月10日、滝井にて）
2005年宇治川花火大会臨時運用でのひこぼし(2005年8月10日、千林にて）
2007年宇治川花火大会での4連2621Fによるひこぼし(2007年8月10日、枚方市にて）
2007年宇治川花火大会運用変更に伴うひこぼし送り込みの4連区急天満橋ゆき(2621F、2007年8月10日、千林にて）
廃車・休車の車両
2005年7月7日以前のおりひめ標識をつけて運転中の2600系(2004年12月、滝井にて）
2005年7月6日までのひこぼし標識をとりつけて運転中の2600系(2004年8月、千林にて）
2600系字幕故障画像集
2601-2819編成に取り付けられた「淀屋橋開業50周年」記念副標識画像集（8000系・3000系と共通）
2631F「光の遊園地」副標識画像集。(6002Fと2453Fと共通）
2634F取り付け「いなりこんこんこんにちは」副標(2014年2月、関目にて）
2624-2803に2014年5～6月に取り付けられた「いなりんピック」副標識※画像は2803側(2014年6月、古川橋にて）
2609-2825京阪百貨店30周年副標識画像集(他系列も含む）
2632Fに取り付けの「シルク・ドゥ・ソレイユ」副標識(2016年7月、千林にて）
2017年4月に2624-2803編成に取り付けられた「春の比叡山びわ湖へ」副標。2624側(2017年4月、土居にて）2803側(2017年4月、関目にて）
2631F「国宝」展副標識。2017年（平成29）10/11～11/26で取り付け(2017年10月、中書島にて）
「京都地下線30周年記念副標識画像集」へ(2624-2803編成に2017年5～10月に取り付け）※各形式と共通掲載
「淀屋橋延長線開通55周年副標識画像集」へ
2632Fに取り付けの「中之島ウエスト冬ものがたり」副標。2018年（平成30)11/20～12/25で取り付け。(2018年12月、香里園～光善寺間にて）
2631Fに取り付けの「キテ・ミテ中之島」副標識。2019年（令和元）5/18～6/16で取り付け。(2019年5月、門真市にて）

製造初年	昭和53年(1978)
両数	42両※(基本組成→0番台7連2本、30番台7連4本）※0番台は2021年9/25以降休車中
制御方式	界磁位相制御
主な運用	7連は7000系や2400系などと共通です。
コメント	一般的には0番台と30番台に別けていわれることがあるが、これという分別はない。 2600系は旧2000系の車体、台車を利用し旧2000系のままでは昇圧対応が不可のため機器の置き換え、クーラー搭載をした。また2～8連で自由にユニットが組めるため現在も重宝がられていたが現在は7連固定となっている。 2630番台は7連を補うため6000系登場までの間の製造で昭和55(1980)～56年に4編成製造され、当初は幌つきでの姿ででたので現在とは印象が異なっていた。また0番台車とも組成されたこともあり、8～5連にもなっていたが、2003年9月改正で6連の廃止、7連を補うため4編成とも2003年11月末までに7連に戻された。 2000年改正以降、2015年8月1日現在までに72両が廃車になっている。ちなみに新色化は30番台の2632Fが第1号、0番台はなんと2006年4月から休車になっていた2625-2825が新色化された。2625-2825は休車中、新色化の試験を受けている。