Ｋ特急の城/2400系

製造初年	昭和44年(1969)
両数	35両
制御方式	界磁添加励磁方式
主な運用	特急　　　　枚方市←出町柳快速急行　淀屋橋→樟葉※平日のみ運転　　　　　　　淀屋橋⇔出町柳急行淀屋橋⇔樟葉　　　淀屋橋⇔出町柳通勤準急　出町柳・樟葉・枚方市→淀屋橋・中之島※平日朝のみ準急　淀屋橋・中之島⇔出町柳、淀、樟葉、枚方市区間急行　淀屋橋・中之島～萱島普通　淀屋橋・中之島⇔出町柳・枚方市・萱島　　　　淀⇔出町柳　　　　寝屋川市⇔出町柳
コメント	関西初通勤車での冷房車。昭和44と45年の2次にわたり6編成が製造された。1次車と2次車では、クーラーキセやパンタグラフの相違がある。昭和63(1983)年から平成3年(1991)にかけて更新工事がおこなわれて今の姿になった。新色化第一弾は2452Fで平成20(2008)年12月に登場した。なお平成14年(2002)年11月全検出場の2451Ｆを皮切りにパンタが下枠交差型に2600系の廃車品に変更、平成22年（2010)2月には残る2編成（2452Fと2453F)も2600系と2200系廃車品の下枠交差型のパンタに変更され、本線系車両から”デカパン”は消滅した。2021年（令和3)2月には2400系では初となる廃車が発生し2452Fが対象となった。